lunes, 19 de octubre de 2009

Jenson Button campeón del campeonato F1 2009

Jenson ButtonPrecisamente en el circuito de Interlagos en Brasil, donde hace un año Lewis Hamilton se proclamase vencedor del mundial, es en esta ocasión otro británico, Jenson Button quien se alza con el citado título a falta de la carrera de Abu Dabi.

El espectacular arranque de los Brawn GP gracias a sus innovaciones con respecto a los famosos difusores, les han otorgado suficiente ventaja como para terminar alzándose con la victoria cuando aún falta una carrera para completar el campeonato.

Durante la carrera de Interlagos el interés desde las televisiones españolas fue escaso debido al tropiezo de Alonso que vio como su Renault era embestido en la primera curva. A pesar de ello la carrera estuvo plagada de adelantamientos y momentos muy interesantes, algo a lo que no nos tenía acostumbrados.

Finalmente Webber se alzaría con la primera posición ante la desesperación de Barrichelo que veía como su coche no daba más de si tras el primer repostaje. Mientras, el gran beneficiado era Jenson Button que con 15 puntos de ventaja sobre Vettel ya es matemáticamente el campeón del mundial F1 2009.

Para el año que viene esperamos que Alonso a los mandos del nuevo Ferrari nos pueda deparar nuevas carreras de gran emoción y gloria con las que volver a lograr que la Fórmula 1 sea un deporte de masas por nuestro país.

Finalmente solo nos queda felicitar a Jenson Button, que gracias a este mundial ha conseguido escribir una nueva página en libros de la Fórmula 1, y al mismo tiempo romper con el liderato de los grandes.

miércoles, 16 de septiembre de 2009

Fórmula 1 en Singapur del 25 al 27 de Septiembre

En este campeonato de Fórmula 1 marcado por las sorpresas en el rendimiento semanal de cada equipo parece que por fin tenemos unos serios aspirantes al título que difícilmente dejarán hueco para otros rivales.

Hablamos de los omnipresentes Brawn GP, y de sus pilotos Button y Barrichelo, ya que tras los malos resultados cosechados por Vettel y Webber parece que todo el pescado está vendido.

Aunque en los cuatro grandes premios que restan para finalizar el campeonato aún disfrutaremos con el nuevo repunte que parece estar protagonizando Fernando Alonso al volante de su Renault R29, y de los continuos rumores sobre nuevos equipos y traspasos de pilotos, incluido Fernando Alonso.

Y para la próxima semana ya está listo en nuevo Gran Premio de F1 que tendrá lugar en las calles de Singapur. Un evento especial ya que se desarrollo durante la noche gracias a miles de focos que alumbrarán la pista.

Son poco más de 5 kilómetros que nos depararán 61 vueltas y cuyo record de vuelta rápida ostenta Kimi Raikkonen desde 2008 con un tiempo de 1:45.599. De forma que ya podemos ir preparándonos para disfrutar de Singapur entre los próximos 25 y 27 de Septiembre.

F1 Singapur


En resumen, parece que no será necesario acudir al tarot para conocer el nuevo campeón de F1 para este año, aunque tal vez si que resulte prudente hacer un máster para que el año que viene los difusores no nos pillen desprevenidos.

martes, 1 de septiembre de 2009

Fernando Alonso en Ferrari con el Banco Santander

Alonso y FerrariParece que anda bastante revuelto el paddock desde que volviésemos de vacaciones, y es que tras las dos últimas retiradas de Alonso debido a variados problemas con sus ruedas, ahora parece que cobra fuerza el rumor que lo situa en Ferrari.

En primer lugar debemos tener en cuenta el movimiento estratégico del Banco Santander que pasa a patrocinar al equipo italiano tras una larga etapa en McLaren. Como sabemos el dinero es el que mueve los hilos en la Fórmula 1 y esto nos indica que tarde o temprano Alonso acabará en Ferrari.

Por otro lado tenemos el escaso rendimiento que ha mostrado Lucca Badoer en las dos últimas carreras. Apenás ha logrado ocupar la última posición por delante de los coches caídos en carrera y marcando unos tiempos bastante decepcionantes para el equipo rojo.

Finalmente están las dudas sobre la continuidad de Raikkonen en Ferrari, lo que marcaría la necesidad de un nuevo líder que llevase a este equipo a volver a ocupar las primeras posiciones.

En resumen, son muchos los rumores y pocas las informaciones oficiales, de forma que tendremos que seguir esperando para ver que ocurre en Monza y en los despachos de los equipos.

jueves, 30 de julio de 2009

Michael Schumacher en el gran premio F1 de Valencia

Michael SchumacherEl último gran premio de Hungría estuvo plagado de noticias para cubrir nuestro amplio abánico, desde las más desagradables, hasta las más imaginativas. Y es que después de la hospitalización de Felipe Massa parecía claro que este no sería un gran premio muy normal.

En primer lugar está el tema de Massa que parece que tendrá que abandonar los circuitos durante una larga temporada, lo que inicialmente habría las puerta para el corredor de pruebas, que precisamente es Marc Gené.

De hecho en alguna ocasión llegó a saltar la liebre con que aprovechando la expulsión de Alonso no estaría nada mal verle al volante de un Ferrari, cosa que se me atonja más que improbable debido a los contratos de publicidad, y a que de momento tiene contrato con Renault.

Así que la solución final parece ser que pasa por recuperar a Michael Schumacher, que a buen seguro estará como loco por volverse a poner a los mandos de un monoplaza F1. Y no me extrañaría que encima acabase haciendo podium, lo cual sería de cachondeo.

Y el chasco de la semana es precisamente la expulsión de Alonso, ya que además de acabar con una rueda de menos dando vueltas por el circuito por una mala maniobra en los boxes, ahora la FIA le penaliza y le impedirá competir en nuestro querido gran premio de Valencia.

Sin embargo, tengo toda la impresión de que las aguas volverán al río, y es que en este mundo que se mueve a golpe de talonario sería muy extraño que el máximo atractivo de este GP se quedase en la cuneta.

Tiempo al tiempo y veréis como en Valencia podemos ver a Alonso, y tal vez con un poco de suerte delante de la bandera española y escuchando de fondo a través de los altavoces el himno español.

Y sino simplemente nos conformaremos con volver a ver a Jaime Alguersuari, esta vez, tal vez, superando el último puesto.

jueves, 16 de julio de 2009

Jaime Alguersuari en la Fórmula 1 con Toro Rosso

Jaime AlguersuariApuntar este nombre, Jaime Alguersuari, porque es muy probable que a partir de ahora empiece a sonar lo mismo que Fernando Alonso en los medios deportivos.

Como ya venía indicando Marca desde la semana pasada Jaime parece el candidato perfecto para el piloto Sebastian Bourdais que hasta el día de hoy corría a los mandos de un Toro Rosso.

Y precisamente hoy se ha hecho oficial el cese de este piloto por sus escasos resultados, y aunque de momento no se aclara quien será su sustituto, parece que Jaime tiene una buena parte de las papeletas.

De hecho todo parece indicar que se estrenaría en el gran premio de Hungría que tendrá lugar en menos de dos semanas. Vamos, que si últimamente nos estaba faltando aliciente para engancharnos a los grandes premios parece que la historia va a cambiar.

Un giro bastante interesante para las retrasmisiones de F1 en laSexta, cadena que ya empezaba a cansarse de los malos resultados de Alonso en Renault. Pues nada, que Jaime se vaya preparando a ver a las chicas de la Fórmula 1, y nosotros a disfrutar del nuevo Toro Rosso.

lunes, 13 de julio de 2009

Nuevas esperanzas para el equipo Renault

El circuito de Nurburgring a parte de traernos un nuevo podium ha renovado las esperanzas del equipo Renault de cara al final de la temporada.

Mark Webber, el australiano de 32 años, ha logrado hacerse con el primer puesto destacado por delante de los BrawnGP de Button y Barrichelo, seguido de su compañero de filas Vettel y del incombustible Felipe Massa.

Por su parte Alonso, a pesar de que un pequeño desliz en la clasificación lo relegase a la posición duodécima plaza en la salida, logró realizar una muy buena carrera, remontando hasta la séptima posición y marcando la vuelta rápida.

Este nuevo resultado trae aires de esperanza para el equipo Renault, que de no haber sido por el trompo de la clasificación tal vez podría haber optado por un podium tras los Red Bull.

De esta forma todas las puertas se abren de cara al próximo gran premio que tendrá lugar en Hungría del 24 al 26 de Julio y del que prometemos dar buena cuenta. Para entonces esperamos haber acabado nuestro trabajo por el foro pasión y tener un nuevo lugar donde compartir los resultados de Alonso.

viernes, 10 de julio de 2009

Fórmula 1 Alemania - Nürburgring

Ya está de vuelta la Fórmula 1, y es que tras unas semanas de descanso ya teníamos ganas de volver a ver a Alonso por las pistas, en este caso del circuito de Nürburgring situado en Alemania.

Lo cierto es que el mundial sigue estando un tanto gris, al menos para las aspiraciones de Fernando Alonso, y aunque en los primeros puestos, parece que los Red Bull comienzan a incordiar a Brawn GP, Renault sigue sin lograr notables avances.

Este no es el caso de Ferrari que si ha logrado dar un salto considerable y aspirar a posiciones de podium, aunque aún está a la caza de estos equipos revelación.

En esta ocasión será el circuito de Nürburgring quien imponga las condiciones de partida con 5.148 km y 60 vueltas que podremos disfrutar el domingo a partir de las 14 horas.

F1 Alemania

Los primeros entrenamientos libres no han mostrado grandes novedades, así que tendremos que esperar hasta la clasificación del sábado para ver si algún equipo se ha guardado un as debajo de la manga. Y es que si Alonso no logra el salto a Ferrari tal vez debería ir pensando en dedicarse al poker u otros juegos menos arriesgados.

viernes, 19 de junio de 2009

Fórmula 1 Gran Bretaña

En esta ocasión se me ha echado el tiempo encima y aún no he tenido ocasión de publicar el artículo sobre el gran premio que tendremos la oportunidad de disfrutar durante este fin de semana, el F1 de Gran Bretaña.

El cirtuito patrocinado por el grupo financiero español Santander tendrá lugar durante los próximos 19, 20 y 21 de Junio y tanto la ronda de clasificación como la carrera del domingo tendrán lugar a las 14h00.

El circuito cuenta con una longitud de 5.141 kilómetros lo que nos permitirá disfrutar de un total de 60 vueltas, caracterizadas por largas rectas y muchas curvas a derecha.

Con los Brawn GP claramente destacados en este mundial parece que los medios ahora se centran en el más que posible nuevo mundial de F1 organizado por los constructores a instancias de la FIA.

Un panorama un tanto borroso y empañado que a buen seguro no repercutirá positivamente para los aficionados.

F1 Gran Bretaña circuito

Esperemos que esta relación de desamor entre FIA y constructores no acabe con este mundial que tanta afición ha creado. De momento los cruces de declaraciones lejos de acercarse a un piropo vislumbra malos tiempos para la F1.

lunes, 1 de junio de 2009

Fórmula 1 Turquía

Tras una semana de cierta tranquilidad el mundial de Fórmula 1 vuelve a tomar posiciones, esta vez a través del Gran Premio de Turquía que tendrán lugar entre los días 5 y 7 de Junio.

Los horarios para disfrutar durante todo el fin de semana son los ya tradicionales, las carreras de clasificación a las 13h y la carrera del domingo a partir de las 14h. Y para los más fanáticos de este deporte, los libres del viernes (9h y 13h) y el sábado (10h).

En esta ocasión las buenas posiciones que alcanzaron los Ferrari durante el pasado Gran Premio de Mónaco prometen ser un aliciente para tratar de poner freno a la meteórica carrera de los Brawn GP.

El circuito de Turquía cuenta con una longitud de 5.338 kilómetros, lo que nos depararán un total de 58 vueltas hasta completar los 309.396 kilómetros totales.

Fórmula 1 Turquía

Este fin de semana no tienes excusa, deja las llantas de tu vehículo tranquilas y hazte un hueco para disfrutar del mundial de F1.

martes, 19 de mayo de 2009

Pilotos F1 2009

Casco F1Para que podamos vivir el mundial de Fórmula 1 con toda la intensidad que se merece os dejamos un listado con todos los pilotos que participan en esta edición 2009 del mundial de F1.

Dos pilotos por escudería más el piloto de pruebas que no incluimos en este listado, lo que nos da un total de 20 pilotos a los mandos de los monoplazas más rápidos del mundo.

Listado de pilotos Fórmula 1 2009

Ferrari : Felipe Massa (Brasil) y Kimi Raikkonen (Finlandia)
McLaren : Lewis Hamilton (Gran Bretaña) y Heikki Kovalainen (Finlandia)
BMW Sauber : Robert Kubica (Polonia) y Nick Heidfeld (Alemania)
Renault : Fernando Alonso (España) y Nelson Piquet Jr (Brasil)
Toyota : Jarno Trulli (Italia) y Timo Glock (Alemania)
Toro Rosso : Sebastien Bourdais (Francia) y Sebastien Buemi (Suiza)
Red Bull : Mark Webber (Australia) y Sebastian Vettel (Alemania)
Williams : Nico Rosberg (Alemania) y Kazuki Nakajima (Japón)
Brawn GP : Jenson Button (Reino Unido) y Rubens Barrichello (Brasil)
Force India : Giancarlo Fisichella (Italia) y Adrian Sutil (Alemania)

Ahora solo queda esperar que Alonso termine de ajustar oportunamente su R29 y empecemos a verlo disfrutar en los circuitos.

Calendario F1 2009

Calendario F1A estas alturas soy consciente de que aún no hemos publicado el calendario oficial para poder planificar nuestro calendario en torno a las diferentes pruebas del mundial.

Así que nos ponemos manos a la obra y aquí os dejamos el calendario 2009 completo donde como ya sabéis cada Gran Premio suele tener una duración de tres días, con entrenamientos libres, jornada de calificación y finalmente el día de la carrera.

Calendario Fórmula 1 2009

1. GP Australia (Melbourne) | 27 al 29 de Marzo
2. GP Malasia (Kuala Lumpur) | 3 al 5 de Abril
3. GP China (Shanghai) | 17 al 19 de Abril
4. GP Bahrein (Bahrein) | 24 al 26 de Abril
5. GP España (Cataluña) | 8 al 10 de Mayo
6. GP Mónaco (Monte Carlo) | 21 al 24 de Mayo
7. GP Turquía (Estambul) | 5 al 7 de Junio
8. GP Inglaterra (Silverstone) | 19 al 21 de Junio
9. GP Alemania (Nürburgring) | 10 al 22 de Julio
10. GP Hungría (Budapest) | 24 al 26 de Julio
11. GP Europa (Valencia) | 21 al 23 de Agosto
12. GP Bélgica (Spa-Francorchamps) | 28 al 30 de Agosto
13. GP Italia (Monza) | 11 al 13 de Septiembre
14. GP Singapur (Singapur) | 25 al 27 de Septiembre
15. GP Japón (Suzuka) | 2 al 4 de Octubre
16. GP Brasil (Sao Paulo) | 16 al 18 de Octubre
17. GP Abu Dhabi (Abu Dhabi) | 30 de Octubre al 1 de Noviembre

Este año será la segunda oportunidad para disfrutar del Gran Premio de Europa que se celebra en el circuito urbano de Valencia. Y como novedad tendremos el GP de Abu Dhabi cerrando el mundial y tal vez determinando al piloto ganador.

Fórmula 1 Mónaco GP

Tras el retorno al continente europeo con escala en España, este fin de semana tendremos la oportunidad de disfrutar de uno de los circuitos míticos de esta competición, hablamos del Gran Premio de Mónaco.

Y es que circular por las estrechas calles que transcurren por el casco urbano de esta ciudad no tiene precio. Tomar la curva del casino o adentrarse en el túnel a velocidades de vértigo es una experiencia reservada a unos pocos elegidos.

Se trata de uno de los circuitos más cortos del mundial ya que apenas cuenta con 3,340 kilómetros que se traducen en un total de 78 vueltas. La vuelta rápida la marco Michael Schumacher en el año 2004 fijándola en un tiempo de 1:14.439 a la espera de que los nuevos neumáticos slicks logren reducirla.

Si te gusta la Fórmula 1 no dejes de memorizar el trazado del GP de Mónaco y disfruta con cada una de sus curvas en directo. Eso si, no olvides el casco.
Fórmula 1 Mónaco

miércoles, 6 de mayo de 2009

Fórmula 1 en España, Montmelo, del 8 al 10 de Mayo

Por fin llega el mundial de Fórmula 1 a Europa y el primer paso lo dará en nuestro país, en el circuito de Montmeló.

Todos lo equipos parecen que traerán suculentas novedades en sus monoplazas, ya sean los famosos difusores, nuevos fondos para el vehículo u otros desarrollos propiciados por el equipo de ingenieros.

Por desgracia, Fernando Alonso de momento no es muy optimista respecto a las aspiraciones de Renault en el Gran Premio de España, y ya nos ha advertido que podemos ir despidiéndonos de las primeras posiciones.

Personalmente espero que podamos asistir a un mundial mucho más igualado, y no me extrañaría que los McLaren volviesen a ocupar los primeros puestos, y que Ferrari por fin se dejase ver por la zona de puntos.

En cualquier caso, los Brawn GP siguen pareciendo intratables, así que todos los pilotos tendrán que exprimir al máximo sus posibilidades para dar caza a Button.

Con respecto al circuito veremos que no es de los más largos, ya que con sus 4.655 km nos permitirán disfrutar de un total de 66 vueltas. La vuelta rápida la marco Kimi Raikkonen el pasado año. Y en esta ocasión el tiempo parece que no será un impedimento para acabar la carrera.
Circuito Fórmula 1 Montmelo

A estas alturas del campeonato ya es necesario ir echando un vistazo al calendario para ver si habrá margen para recuperar los puntos perdidos antes de que los sueños se desvanezcan.

lunes, 27 de abril de 2009

Clasificación F1 2009

ParrillaPara ofreceros toda la información posible a través de este blog hemos decidido incluir un listado con los primeros clasificados del mundial en el lateral derecho del blog.

A partir de ahora conocerás en cualquier instante sin necesidad de salir del blog la puntuación de los tres primeros clasificados así como los puntos de Fernando Alonso.

También trataremos de publicar después de cada Gran Premio la clasificación general para que puedas empezar a hacer tus propios cálculos de cara al mundial.

Clasificación F1 2009 tras Bahrain

1 Jenson Button Brawn-Mercedes 31
2 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 19
3 Sebastian Vettel RBR-Renault 18
4 Jarno Trulli Toyota 14.5
5 Timo Glock Toyota 12
6 Mark Webber RBR-Renault 9.5
7 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 9
8 Fernando Alonso Renault 5
9 Nick Heidfeld BMW Sauber 4
10 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 4
11 Nico Rosberg Williams-Toyota 3.5
12 Kimi Räikkönen Ferrari 3
13 Sebastien Buemi STR-Ferrari 3
14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1
15 Felipe Massa Ferrari 0
16 Adrian Sutil Force India-Mercedes 0
17 Nelsinho Piquet Renault 0
18 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 0
19 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 0
20 Robert Kubica BMW Sauber 0

Recuerdo que siempre puedes consultar la clasificación oficial en la web formula1.com

Clasificación F1 Bahrain 2009 para Button

Jenson ButtonJenson Button volvió a hacerse con la victoria en un nuevo gran premio, en esta ocasión con más mérito ya que no había logrado hacer la pole en Bahrain.

El piloto inglés tuvo que superar a los dos Toyota que ocupaban la primera línea de salida para poder hacerse con otros nuevos 10 puntos que le sitúan como líder destacado en este campeonato de F1 2009.

Los Toyota decidieron colocar los neumáticos duros para la segunda parte de la carrera y reservar así los más estables blandos para las vueltas finales. Pero la jugada no les salió nada bien ya que el comportamiento de los duros les destrozo sus opciones para ganar.

El que si que dio más guerra fue Vettel, que montado en su particular cohete no dejo de dar guerra al piloto Jarno Trulli, al cual finalmente logró dar caza para situarse en la segunda posición del Podium.

Por su parte Fernando Alonso podríamos decir que no tuvo una gran carrera. La salida fue mala y perdió algunas posiciones, y durante el desarrollo de la carrera tampoco logró dar caza a ninguno de los coches que lo precedían, ocupando así finalmente una octava plaza que le concede un nuevo punto para el mundial.

Clasificación F1 Bahrain 2009

1 Jenson Button Brawn-Mercedes 10
2 Sebastian Vettel RBR-Renault 8
3 Jarno Trulli Toyota 6
4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 5
5 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 4
6 Kimi Räikkönen Ferrari 3
7 Timo Glock Toyota 2
8 Fernando Alonso Renault 1
9 Nico Rosberg Williams-Toyota
10 Nelsinho Piquet Renault
11 Mark Webber RBR-Renault
12 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes
13 Sebastien Bourdais STR-Ferrari
14 Felipe Massa Ferrari
15 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes
16 Adrian Sutil Force India-Mercedes
17 Sebastien Buemi STR-Ferrari
18 Robert Kubica BMW Sauber
19 Nick Heidfeld BMW Sauber
Ret Kazuki Nakajima Williams-Toyota

A estas alturas empiezo a pensar que tal vez sea necesario echar un vistazo al horóscopo chino de Alonso para ver cuando empezará a rendir en este mundial. Esperemos que el próximo gran premio de España sea la clave para el cambio.

lunes, 20 de abril de 2009

Fórmula 1 en Bahrain del 24 al 26 de Abril

La fórmula 1 se aproxima a Europa, tras pasar por China, y como paso previo antes de llegar a España este fin de semana tendremos la oportunidad de disfrutar del mundial de F1 en Bahrain, un lugar que promete sol, sol y más sol.

Será una oportunidad excelente para medir el rendimiento real de todos los coches con los nuevos difusores, fondos, y novedades aerodinámicas. Algo que no pudimos ver en el circuito de Shangai debido a la continua presencia de la lluvia durante toda la carrera.

Llegamos al circuito de Bahrain con Jesson Button como líder destacado, pero con la buena imagen que dieron los Red Bull Racing de Vettel y Webber. Sin lugar a dudas se tratará de un gran premio de gran interés, con la incógnita sobre el papel que jugarán Renault, McLaren y Ferrari.

El trazado de Bahrain cuenta con 5.412 km y un total de 57 vueltas. El record actual lo tiene Michael Schumacher con un tiempo de 1:30.25, el cual podría superarse en esta ocasión gracias a novedades con los neumáticos en Slick o el fatídico KERS.
F1 Bahrain

En esta ocasión la iluminación no debería ser un problema, al igual que la lluvia, así que ya estamos listos para ver que nos deparará la carrera.

Clasificación F1 China

VettelUna tremenda decepción es lo que he sentido tras finalizar el Gran Premio de Fórmula 1 que tuvo lugar en Shangai, China.

Con Alonso saliendo en segunda posición desde la primera línea de parrilla parecía que podíamos aspirar a lo más alto, y ni siquiera la lluvia con la que arrancó la carrera nos daba miedo ya que Alonso se defiende perfectamente en mojado.

Pero parece que nuestro piloto asturiano se haya cruzado con un gato negro, y es que cuando apenas llevábamos cinco vuelta tras el coche de seguridad llegó el primer error del equipo al meterle a boxes para llenar el depósito, lo que le relegó a la última posición justo antes de que el safety car abandonase la pista.

La carrera fue muy emocionante gracias a la lluvia, con constantes adelantamientos en pista y en boxes, derrapajes de los pilotos y algún que otro trompo. Y este fue uno de los grandes errores de Alonso, ya que cuando circulaba detrás de Kovalainen un trompo le hizo retroceder 4 o 5 puestos.

Al final se tuvo que conformar con un noveno puesto, justo por detrás de los puntos, mientras los Red Bull Racing de Sebastian Vettel y Mark Webber se llevaban los dos primeros puestos del cajón seguidos de los Brawn GP de Button y Barrichelo.

Las posiciones finales del gran premio de China fueron las siguientes.

Pos Conductor Equipo
1 Sebastian Vettel RBR-Renault
2 Mark Webber RBR-Renault
3 Jenson Button Brawn-Mercedes
4 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes
5 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes
6 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
7 Timo Glock Toyota
8 Sebastien Buemi STR-Ferrari
9 Fernando Alonso Renault
10 Kimi Räikkönen Ferrari
11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari
12 Nick Heidfeld BMW Sauber
13 Robert Kubica BMW Sauber
14 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes
15 Nico Rosberg Williams-Toyota
16 Nelsinho Piquet Renault
17 Adrian Sutil Force India-Mercedes
Ret Kazuki Nakajima Williams-Toyota
Ret Felipe Massa Ferrari
Ret Jarno Trulli Toyota

Ahora me voy a echar un vistazo a la cartelera a ver si encuentro algo que me haga pasar el cabreo. Y es que este mismo finde volvemos a tener F1 en Bahrein, a ver si mejoramos.

sábado, 18 de abril de 2009

Fernando Alonso saldrá segunda en el Gran Premio F1 de China

Alonso en GP ChinaPor fin pudimos ver a Fernando Alonso haciendo de las suyas por las pistas del GP de China.

Esta mañana pudo estrenar a primera hora el nuevo fondo para su monoplaza, el cual venía calentito de fabrica de acuerdo a la última decisión de la FIA sobre los polémicos difusores.

El comienzo no pudo ser más desastroso, ya que a las seis vueltas un sensor de temperatura saltó y tuvo que detener la sesión de entrenamiento.

Pero cuando llegó la prueba de fuego, la calificación, el R29 de Alonso estaba preparado. Pasó la Q1 y la Q2 sin problemas, aunque tampoco marcando los mejores tiempos. Y para la Q3 decidió dar el do de pecho y se colocó en segunda posición lo que le permitirá ocupar la primera línea junto con Mark Webber.

Por su parte tanto Jenson Button como Barrichelo ocuparon cuarto y quinto puesto. La clave estuvo en la carga de combustible, ya que los tres primeros clasificados llevan más de kilos extras de combustible que el resto de pilotos.

La clave para el gran premio de China que podremos disfrutar mañana en directo a las 9h00 (La Sexta) serán los neumáticos blandos, y es que parece que su rendimiento se desploma en muy pocas vueltas. Esperemos que Alonso no tenga que afrontar más de 10 vueltas con estos neumáticos.

¿Cómo viviste la clasificación? ¿Te pilló de sorpresa la primera línea de Alonso?

miércoles, 15 de abril de 2009

Difusores legales para el GP de F1 China

Difusor Brawn GPEsta misma mañana la FIA ha hecho publica su sentencia acerca de los famosos difusores empleados por los equipos Brawn, Toyota y Williams durante los pasados grandes premios de Australia y Malasia.

De esta forma se abre la puerta para que el resto de equipos continúen trabajando en la integración de un nuevo difusor sobre su actual monoplaza. Y es que según las estimaciones podría suponer una ventaja cercana al medio segundo por vuelta.

A nivel técnico el difusor modifica la aerodinámica del vehículo básicamente atrayendo el coche hacia el suelo mejorando así la adherencia y permitiendo entrar en las curvas a mayor velocidad.

Por su parte Renault ya ha anunciado que tiene listo un nuevo paquete de cambios para el próximo Gran Premio de China que tendrá lugar este fin de semana.

Parece que comienza un nuevo mundial de Fórmula 1 en el que sólo los equipos más listos podrán ocupar las primeras posiciones. De momento Ferrari anda a la cola, aunque esperemos que en breve empiecen a darnos grandes sorpresas. Esperemos que no sea necesario consultar el horóscopo para ver que nos depararán los próximos GPs.

lunes, 6 de abril de 2009

Fórmula 1 en China del 17 al 19 de Abril

Cuando aún estamos asimilando la curiosa carrera que tuvimos la oportunidad de vivir en Malasia los equipos ya tienen que pensar en el próximo gran premio que tendrá lugar en China entre los días 17 y 19 de Abril.

Shanghai será la ciudad que acoja la tercera carrera de F1 con Jenson Button liderando el mundial con 15 puntos seguido a tan solo 5 por Rubens Barrichelo. Entre tanto el día 14 la FIA debería pronunciarse con respecto al polémico difusor, mientras los equipos tratan de integrarlo en sus monoplazas.

El trazado del circuito de Shanghai cuenta con una longitud de 5.451 kilómetros en los que podremos disfrutar de un total de 59 vueltas hasta completar el Gran Premio. Atención a una de las rectas más largas del mundial donde el KERS podría recobrar cierto protagonismo.

China F1

¿Os animáis a dar alguna previsión para la carrera?

domingo, 5 de abril de 2009

Clasificación GP F1 Malasia

F1 Malasia¡ La emoción ha vuelto a la Fórmula 1 ! La lluvia hizo acto de presencia en el circuito de Malasia y todas las estrategias desaparecieron para dar paso a una sucesión de coches camino de los boxes para cambiar de ruedas cada cinco minutos.

Por desgracia Alonso no salió especialmente beneficiado, de hecho los cambios en la meteorología le jugaron más de una mala pasada que le relegaron finalmente a la undécima posición.

La carrera arrancó con una excepcional salida de Alonso que lo colocó en tercera posición, aunque no tardarían mucho en ir pasándole los coches que le seguían con el depósito bastante más descargado.

Al final llegó la tormenta y el azar jugó su papel más destacado para determinar las posiciones finales. Se de la curiosa circunstancia de que no se llegó a completar el 75% del recorrido por lo que se repartirán tan solo la mitad de los puntos. Lo cual nos lleva a la siguiente clasificación en Malasia.

1 Jenson Button Brawn-Mercedes Winner
2 Nick Heidfeld BMW Sauber +22.7 secs
3 Timo Glock Toyota +23.5 secs
4 Jarno Trulli Toyota +46.1 secs
5 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes +47.3 secs
6 Mark Webber RBR-Renault +52.3 secs
7 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +60.7 secs
8 Nico Rosberg Williams-Toyota +71.5 secs
9 Felipe Massa Ferrari +76.9 secs
10 Sebastien Bourdais STR-Ferrari
11 Fernando Alonso Renault
12 Kazuki Nakajima Williams-Toyota
13 Nelsinho Piquet Renault
14 Kimi Räikkönen Ferrari
15 Sebastian Vettel RBR-Renault +1 Lap
16 Sebastien Buemi STR-Ferrari +1 Lap
17 Adrian Sutil Force India-Mercedes +1 Lap
18 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes +2 Laps
Ret Robert Kubica BMW Sauber +30 Laps
Ret Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes +31 Laps

Lo que da lugar a los siguientes puntos.

1 Jenson Button 5
2 Nick Heidfeld 4
3 Timo Glock 3
4 Jarno Trulli 2.5
5 Rubens Barrichello 2
6 Mark Webber 1.5
7 Lewis Hamilton 1
8 Nico Rosberg .5

Parrilla de salida en la Fórmula 1 de Malasia

Llega el momento de la carrera y es ahora cuando podemos publicar con cierta seguridad la que será la parrilla para la salida de este gran premio de Malasia (Sepang).

Recordemos que antes de la fase de clasificación ya conocíamos las penalizaciones de Vettel y Barrichelo, las que a posteriori concedieron la novena posición en la parrilla para Fernando Alonso.

Las claves para la salida que tiene lugar en menos de 15 minutos serán el KERS y la considerable carga que lleva el piloto asturiano. Mucho me temo que tendremos que conformarnos con que Alonso aguante esa novena posición, ya que la llegada a la primera curva será mortal con tanto peso.

Los puestos de salida definitivos serán los siguientes:

1 J. Button Brawn GP
2 J. Trulli Toyota
3 T. Glock Toyota
4 N. Rosberg Williams
5 M. Webber Red Bull
6 R. Kubica BMW
7 K. Raikkonen Ferrari
8 R. Barrichello Brawn GP
9 F. Alonso Renault
10 N. Heidfeld BMW
11 K. Nakajima Williams
12 L. Hamilton McLaren
13 S. Vettel Red Bull
14 Kovalainen McLaren
15 S. Bourdais Toro Rosso
16 F. Massa Ferrari
17 N. Piquet Renault
18 G. Fisichella Force India
19 A. Sutil Force India
20 S. Buemi Toro Rosso

lunes, 30 de marzo de 2009

Fórmula 1 en Malasia del 3 al 5 de Abril

Cuando aún estamos tratando de asimilar todo lo acontecido en el gran premio de Australia, con los Brawn GP en el podium, ya tenemos a la vuelta de la esquina el próximo GP que tendrá lugar en Malasia.

En esta ocasión no tendremos ni una semana de descanso ya que este viernes comienzan los entrenamientos libres y el domingo tendremos la carrera oficial. En esta ocasión a una hora algo más adecuada para el continentes europeo que nos permitirá seguir la carrera el 5 de Abril a las 11am.

Con todas las cartas sobre la mesa, conociendo los equipos que apostaron por el nuevo y polémico difusor, e impactados por el aparente bajo rendimiento del famoso KERS, la carrera de Malasia promete emoción a raudales.

Este circuito cuenta con un recorrido de 5.543 km lo que determina las 56 vueltas que conforman el gran premio. El trazado te lo dejamos a continuación para que puedas ir memorizándolo.

Malasia F1

domingo, 29 de marzo de 2009

Podium para Brawn GP en el comienzo de la F1 2009

Brawn GPHemos tenido la oportunidad de disfrutar de una gran primera carrera del mundial de Fórmula 1 con un nuevo equipo liderando el mundial y con Alonso salvando 3 puntos para inaugurar el marcador.

Una mala salida de Barrichelo marcó el devenir del resto de la carrera, con un Alonso alejado de los puestos altos y el Brawn GP de Jenson Button liderando la carrera. Muchos adelantamientos y dos coches de seguridad amenizaron la velada, así como unos neumáticos altamente inestables.

Finalmente Alonso se aprovecho del coche a pocas vueltas del final entre Kubica y Vettel pudiendo ocupar la sexta plaza y llevándose para Malasia 3 puntos de gran valor.

Lo más destacado sería la candente polémica sobre el nuevo difusor empleado por el equipo revelación y el escaso rendimiento del famoso KERS, el cual parece no marcar tantas diferencias como inicialmente se esperaba.

La clasificación final y la que marca las primeras posiciones del mundial es la siguiente.

1 Jenson Button Brawn-Mercedes
2 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes
3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
4 Timo Glock Toyota
5 Fernando Alonso Renault
6 Nico Rosberg Williams-Toyota
7 Sebastien Buemi STR-Ferrari
8 Sebastien Bourdais STR-Ferrari
9 Adrian Sutil Force India-Mercedes
10 Nick Heidfeld BMW Sauber
11 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes
12 Jarno Trulli Toyota
13 Mark Webber RBR-Renault
14 Sebastian Vettel RBR-Renault
15 Robert Kubica BMW Sauber
16 Kimi Räikkönen Ferrari
Ret Felipe Massa Ferrari
Ret Nelsinho Piquet Renault
Ret Kazuki Nakajima Williams-Toyota
Ret Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes

sábado, 28 de marzo de 2009

Clasificación del GP de Australia de F1

Jenson ButtonTerminó la ronda de clasificación del primer Gran Premio de este mundial de F1 2009 que está teniendo lugar en la ciudad australiana de Melbourne.

La locura se ha confirmado y los puestos que marcasen los diferentes equipos durante el pasado 2008 nada tienen que ver con lo que hemos visto en esta ocasión sobre las pistas.

El equipo Brawn-Mercedes ha copado las primeras plazas con sus pilotos Jenson Button y Rubens Barrichelo marcando el mejor tiempo durante la primera fase Q1 de 1:25.211

Por su parte Fernando Alonso se tuvo que conformar con ocupar la duodécima posición quedando eliminado en la segunda fase Q2 mientras su compañero Piquet caía hasta el puesto 17.

Los McLaren cayeron igualmente en la primera ronda mientras los Ferrari aguantaron hasta lograr las posiciones 7 y 9.

A continuación la clasificación oficial para el arranque de este primer gran premio que tendrá lugar mañana a las 8am.

1. Jenson Button Brawn-Mercedes
2. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes
3. Sebastian Vettel RBR-Renault
4. Robert Kubica BMW Sauber
5. Nico Rosberg Williams-Toyota
6. Timo Glock Toyota
7. Felipe Massa Ferrari
8. Jarno Trulli Toyota
9. Kimi Räikkönen Ferrari
10. Mark Webber RBR-Renault
11. Nick Heidfeld BMW Sauber
12. Fernando Alonso Renault
13. Kazuki Nakajima Williams-Toyota
14. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes
15. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
16. Sebastien Buemi STR-Ferrari
17. Nelsinho Piquet Renault
18. Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes
19. Adrian Sutil Force India-Mercedes
20. Sebastien Bourdais STR-Ferrari

martes, 24 de marzo de 2009

Ferrari y Renault listos para arrancar la F1 en Melbourne

RenaultA pocos días del comienzo del mundial de F1 que tendrá lugar en el circuito de Melbourne llegan las prisas y las novedades al mundial.

La propuesta de cambio en el sistema de puntuación F1 para este nuevo año parece que se quedará en el olvido, al menos hasta la próxima temporada, en parte debido a las críticas de los pesos pesados del mundial.

En cuanto a los equipos McLaren parece no haber sabido situarse en cabeza, y su jefe deportivo, Norbert Haug, augura que tendrán que ir escalando posiciones para llegar a la cabeza.

Por su parte, tanto Renault como Ferrari parecen estar a pleno rendimiento y prometen interesantes adelantamientos a lo largo de toda la carrera.

Finalmente queda pendiente el tema del KERS, y es que pocos equipos parecen haber sido capaces de integrarlo adecuadamente en sus coches. En cualquier caso Ferrari, Renault y McLaren han indicado que lo usarán desde la primera carrera.

Todos listos y preparados. Ni un solo pestañeo porque este domingo la F1 comienza a las 8h00. Y si este año quieres tragarte hasta los comentarios por la radio interna ya puedes empezar el curso de inglés y estar al 100%.

martes, 17 de marzo de 2009

Nuevo sistema de puntuación en Fórmula 1

Adelantamiento Fórmula 1Notable sorpresa la que nos ha deparado hoy el anuncio de la FIA en cuanto al cambio en el sistema de puntuaciones para decidir el ganador del mundial.

Esta misma mañana la Federación Internacional de Automovilismo hacía el anuncio oficial en el que indicaba que a partir de este mismo año el ganador del mundial será aquel que acumule el mayor número de victorias en grandes premios.

En el modelo antiguo se repartían una serie de puntos en función de las posiciones en cada gran premio, pero a partir de ahora se tendrá en cuenta el número de victorias, mientras que los puntos se seguirán utilizando pero sólo se utilizarán en caso de empate a victorias.

De esta forma se pretende premiar la primera posición en contra de la acumulación de puntos favoreciendo así el espectáculo ya que la segunda posición pierde casi todo su valor.

A modo de ejemplo si este nuevo sistema de puntuación se hubiese aplicado el año pasado, el ganador habría sido Massa frente a Hamilton, ya que el piloto brasileño acumuló un total de seis victorias frente a las cinco del inglés Hamilton.

Y todo esto a tan solo 10 días del estreno del mundial F1 2009.

martes, 3 de marzo de 2009

Buenos tiempos para Alonso en Jerez

Fórmula 1 JerezContinúan los entrenamientos previos al comienzo del mundial de Fórmula 1 que tendrán lugar el próximo día 29 en el circuito australiano de Melbourne.

En esta ocasión Alonso tuvo la oportunidad de completar un total de 152 vueltas en Jerez sin tener ningún percance con su monoplaza. El tiempo que empezó algo nublado se fue aclarando durante la sesión y se pudo probar el coche en seco sin problemas.

Las principales dudas que teníamos todos los seguidores de la Fórmula 1 era el uso del KERS, a lo que Alonso respondió que su R29 funciona a la perfección y que podremos disfrutar del uso de este botón de aceleración extra durante los grandes premios.

En resumen, pocas novedades en la pista con Ferrari y McLaren destacados por delante del resto de equipos. Tal vez lo más interesante sea que queda menos de un mes para que volvamos a disfrutar de adelantamientos y carreras frenéticas en el mundial de F1.

lunes, 16 de febrero de 2009

ING Direct abandonará la Formula 1 y a Renault

ING Direct Formula 1La crisis económica sigue dando de que hablar y es que a parte de afectar a nuestras economías familiares, también las grandes empresas y bancos tienen que hacer esfuerzos para mantenerse a flote.

Este el caso de ING Direct, el banco online holandés que patrocina al equipo de Formula 1 Renault, así como cuatro grandes premios, entre ellos el inaugural en Australia. El anuncio indica que será al finalizar la presente temporada 2009 cuando abandone los citados patrocinios.

Esta es sin lugar a dudas una mala noticia para el equipo que abandera Fernando Alonso, y tal y como se venía barajando parece que solo hay dos equipos cuya continuidad está asegurada, Ferrari y McLaren.

Parece que durante los próximos años todos los equipos tendrán que ahorrar en la medida de lo posible si quieren sobrevivir en este mundial. Esperemos que sea este un catalizador para seguir trabajando en el desarrollo de coches más eficientes energéticamente hablando.

En cualquier caso resulta curioso ver como ING, uno de los bancos que mejor ha sabido apostar por la banca online sea el que tenga que apretarse el cinturón. Esperemos que a pesar esto podamos seguir disfrutando de la hipoteca ING Direct, una de las más competitivas del mercado.

Puedes ampliar la información en la noticia publicada por el diario El Mundo.

viernes, 13 de febrero de 2009

Fernando Alonso en Jerez con su nuevo R29

Renault y Fernando AlonsoTras unas semanas donde el nuevo R29 nos venía causando numerosas dudas acerca de su rendimiento, parece que ahora, a manos de Fernando Alonso, el monoplazo empieza a rendir al máximo.

Y es que a pesar de que en estos primeros entrenamientos los tiempos no deben ser una obsesión, no nos queda otra más que comparar los mismos para ver la evolución de los pilotos.

De esta forma, mientras su compañero de filas, Nelsinho, no era capaz de obtener el máximo partido del nuevo R29, Fernando Alonso si que ha logrado esta mañana apurar al máximo y acabar los entrenamientos de la jornada en tercera posición.

Como ya estamos acostumbrados por delante quedó el McLaren de Lewis Hamilton y lo que nadie se esperaba, el Toro Rosso de Sebastien Bourdais. Mientras en el circuito de Bahrein, el piloto Kimi Raikkonen, al mando de su Ferrari marcaba los mejores tiempos de la jornada.

Ya queda menos para que arranque el mundial de F1 2009 en Melbourne, y desde aquí estamos preparados para contaros todo lo que acontezca. Mientras os animamos a seguir las últimas noticias de tecnología en Diario Seo.

martes, 20 de enero de 2009

Fernando Alonso confía en su R29 Formula1

Fernando AlonsoAyer tenía lugar la presentación oficial del nuevo Renault R29 que conducirá Fernando Alonso durante la nueva temporada de Fórmula 1 que arrancará en el mes de Marzo.

Junto a Briatore y su compañero de trabajo, Nelson Piquet Jr., Fernando Alonso se mostró confiado y ambicioso para los próximos grandes premios.

Las modificaciones impuestas por la FIA para 2009 pueden suponer un buen punto de partida para que todos los equipos resulten más homogéneos, y donde no existan tantas diferencias entre los monoplazas de primera y segunda categoría.

Un momento ideal para que sean los pilotos quienes marquen la diferencia al volante y no los motores que esconden sus monoplazas. De esta forma Alonso se mostraba especialmente motivado e indicaba que el R29 se había comportado muy bien en el túnel del viento.

Este 2009 será un año especialmente conflictivo para Alonso, que ya tiene un principio de acuerdo firmado con Ferrari, pero que de momento tratará de llevar su Renault R29 al primer puesto de la parrilla.

lunes, 19 de enero de 2009

F1 2009 arranca en Australia, Melbourne

F1 MelbourneAún faltan dos meses para el comienzo de la nueva temporada 2009 de Formula 1, la cual verá la luz en el circuito de Melbourne, Australia.

En concreto será entre los días 27 y 29 de Marzo cuando podremos ver, por fin, los nuevos coches corriendo por un circuito con un recorrido de 5.300 metros.

Son muchas las incertidumbres y las expectativas que genera esta nueva temporada de F1, y es que la retirada del equipo Honda ya dejo ver que este mundial será completamente distinto a los demás.

El presidente de la F1 está dispuesto a hacer los cambios necesarios para lograr una competición de bajo coste en la que tengan cabida los equipos de reducido presupuesto. Y al mismo tiempo se plantea el reto de aumentar el atractivo de las carreras.

Los cambios ya se han visto en las presentaciones de los nuevos bólidos, las cuales facilitarán los adelantamientos reduciendo la aerodinámica. Precisamente Renault presentaba hoy mismo el nuevo R29 con el cual pretende asaltar el campeonato.

Todo esto y mucho más es lo que nos espera en la F1 para este nuevo 2009. Y nosotros te lo iremos contando desde f1.parael.es